{"id":191,"date":"2019-07-04T10:57:52","date_gmt":"2019-07-04T08:57:52","guid":{"rendered":"http:\/\/matthieuchevillot.com\/?p=191"},"modified":"2020-03-31T18:53:22","modified_gmt":"2020-03-31T16:53:22","slug":"jour-iv-day-iv-fontenay-le-comte-cholet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matthieuchevillot.com\/index.php\/2019\/07\/04\/jour-iv-day-iv-fontenay-le-comte-cholet\/","title":{"rendered":"Jour IV &#8211; Day IV : Fontenay-le-Comte &#8211; Cholet"},"content":{"rendered":"\n<p>Comme les autres matins, apr\u00e8s avoir pris un s\u00e9rieux petit-d\u00e9jeuner, et pris aimablement cong\u00e9 de mes h\u00f4tes, je me suis engag\u00e9 sur la route le c\u0153ur l\u00e9ger et le pied vivace.<\/p>\n\n\n\n<p>La\nsoir\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avait \u00e9t\u00e9 excellente, et bien des nouveaut\u00e9s\nallaient m&#8217;attendre en chemin !<\/p>\n\n\n\n<p>Parti\nvers 9 heures, je quitte\nassez rapidement Fontenay-le-comte pour entrer dans une campagne\nfaite de bosses et de creux, de fa\u00e7on assez plaisante pour\nl&#8217;automobiliste, mais qui se r\u00e9v\u00e8le horrible pour celui qui doit\np\u00e9daler sur\ndans un terrain aussi contradictoire.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s\npresque deux heures pass\u00e9es dans un labyrinthe de routes agricoles,\nplusieurs vallons escalad\u00e9s p\u00e9niblement et seulement une vingtaine\nde kilom\u00e8tres accomplis, je d\u00e9cide de changer mes plans, et de\nrejoindre l&#8217;axe majeur le plus proche, malgr\u00e9 les mises en garde de\nmon h\u00f4te, qui connaissait mieux la r\u00e9gion que moi.<\/p>\n\n\n\n<p>C&#8217;est\napr\u00e8s des d\u00e9tours et encore des raidillons gravis en premi\u00e8re\nvitesse, que j&#8217;atteins la d\u00e9partementale recherch\u00e9e. Et encore plus\nde 50km devant moi. L&#8217;enfer peut enfin s&#8217;ouvrir.<\/p>\n\n\n\n<p>Oui,\nle mot d&#8217;enfer n&#8217;est pas exag\u00e9r\u00e9, car derri\u00e8re la trompeuse\nr\u00e9compense d&#8217;une descente rapidement aval\u00e9e, le terrain vous oblige\n\u00e0 remonter pratiquement la m\u00eame d\u00e9nivellation, voire davantage&#8230;\nEt avec mon v\u00e9lo, bien charg\u00e9, l&#8217;ascension de la pente perd\nrapidement son allure, et me force\n\u00e0 lutter dans\nla lenteur et le moulinage de\nla premi\u00e8re\nvitesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Malheureusement, ma carte routi\u00e8re n&#8217;indique aucunement le relief, ni indice de pente. La route \u00e9tait pourtant rectiligne, peu longue, elle m&#8217;a quand m\u00eame bouff\u00e9 beaucoup d&#8217;\u00e9nergie sur peu de distance.  <\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est\nle tron\u00e7on\nentre La Ch\u00e2taigneraie et St Pierre-du-Chemin. \u00c0 un chantier\nroutier, o\u00f9 la circulation est altern\u00e9e, je laisse bien \u00e9videmment\npasser le plus de v\u00e9hicules devant moi, mais cela n&#8217;a pas emp\u00each\u00e9\nque d&#8217;autres se retrouvent derri\u00e8re moi, sans possibilit\u00e9 pour\neux de me\nd\u00e9passer. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Me\nvoici donc \u00e0 la t\u00eate d&#8217;un cort\u00e8ge d\u2019automobilistes\nbien patients,\nsur plus de 500 m\u00e8tres. C&#8217;est heureusement,\nplat, je\np\u00e9dale vivement,\n\u00e7a descend, je file, mais \u00e7a remonte juste apr\u00e8s&#8230; Je lutte, je\nlutte avec entrain pour ne pas retarder davantage. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Il\nest\npresque midi, le sol \u00e9tait\nd\u00e9j\u00e0 contre moi, et l\u2019atmosph\u00e8re\nrisquait aussi\nd&#8217;\u00eatre mon ennemie.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\nme pose \u00e0 Saint-Pierre-du-Chemin, presque essor\u00e9 par les efforts\nfournis. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s\nun copieux sandwich aval\u00e9, et un coup de fil inattendu d&#8217;un vieux\npote, je repars \u00e0 l&#8217;assaut de la route, r\u00e9sign\u00e9 \u00e0 p\u00e9daler, mais\npas \u00e0 rebrousser chemin.<\/p>\n\n\n\n<p>La\nsuite ? Une temp\u00e9rature de 38\u00b0C, et des c\u00f4tes, et encore des\nc\u00f4tes. Heureusement, j&#8217;ai de l&#8217;eau, et des barres \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Le\ncorps souffre, soupire, se plaint, mais le mental commande et tient\nbon. Parfois, malgr\u00e9 tout, il faut faire halte, soit pour reprendre\nson souffle, ou pour dissiper une raideur, une crispation, un exc\u00e8s\nde chaleur, manger quelque chose de sucr\u00e9 pour que l&#8217;organisme\ntienne, ou m\u00eame simplement espacer la p\u00e9nibilit\u00e9 des ascensions.<\/p>\n\n\n\n<p>Et\ndes kilom\u00e8tres qui se comptent encore par dizaines. Il faut tenir,\nme dis-je, jusqu&#8217;au bout, jusqu&#8217;\u00e0 Cholet&nbsp;; le plus important\nest fait (pas forc\u00e9ment le plus difficile), m\u00eame si c&#8217;est \u00e0 chaque\nmont\u00e9e avec un peu moins d&#8217;audace, et toujours un peu plus de\npalliatif pour amoindrir l&#8217;effort : un bonbon, un chewing-gum neuf,\nqui apporte un go\u00fbt puissant et sucr\u00e9 en bouche. Cela offre un peu\nde consolation et de glucides, et \u00e7a aide la conscience \u00e0 se\nd\u00e9tourner de l&#8217;effort.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelle\nmachine formidable que le corps humain, me disais-je positivement.\nJ&#8217;\u00e9tais en train de d\u00e9passer mes limites d&#8217;endurance, au prix d&#8217;une\nd\u00e9pense puis\u00e9e dans un capital biologique. Mais gare \u00e0 ne pas en\nabuser, par exc\u00e8s de confiance ou par orgueil, et franchir une\nlimite fatale, qui causerait un \u00e9vanouissement par fatigue.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s\nune apr\u00e8s-midi compl\u00e8te au soleil et consacr\u00e9e\n\u00e0 un effort physique intense, je sentis que m\u00eame mes sources\nd&#8217;\u00e9nergie habituelles ne parvenaient plus \u00e0 me redonner de tonus.<\/p>\n\n\n\n<p>Il\ny avait indiscutablement la fatigue musculaire, mais m\u00eame\nen m\u2019arr\u00eatant, je ne r\u00e9cup\u00e9rais que tr\u00e8s peu. Puis j\u2019eus ce\nrappel en guise d\u2019avertissement&nbsp;: une goutte de sueur vint \u00e0\ncouler sur mes l\u00e8vres, et son go\u00fbt puissamment sal\u00e9 fut le signal\nd\u2019une d\u00e9shydratation en marche.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce\nfut donc le\nmoment de me servir \u00e0\nboire une dr\u00f4le\nde \u00ab&nbsp;potion magique&nbsp;\u00bb que j&#8217;avais emmen\u00e9e pour ce genre\nde situation : une poudre \u00e0\ndiluer, contenant\ndes\nsels min\u00e9raux indispensables. Apr\u00e8s en avoir bu\ndeux sachets, tr\u00e8s\nrapidement, les\nid\u00e9es sont redevenues plus claires, et le corps un peu plus\ndisponible. Encore une heure de route plus\ntard, et j&#8217;ai pu\nenfin poser\npied \u00e0 terre, chez mes h\u00f4tes, bien\n\u00e9prouv\u00e9 par l\u2019\u00e9preuve du jour.<\/p>\n\n\n\n<p>Bilan\nde la journ\u00e9e&nbsp;: \u00e0 relief trop accident\u00e9, un v\u00e9lo charg\u00e9 et\nc\u2019est vite l\u2019\u00e9puisement. J\u2019approuve l\u2019id\u00e9e de mon h\u00f4te et\nprovidentiel bienfaiteur de renvoyer \u00e0 la maison des affaires\ninutiles ou trop pesantes. M\u00eame s\u2019il m\u2019apprend que par la suite\nle terrain deviendrait plus cl\u00e9ment, cela ne pr\u00e9sage pas ce que je\ntrouverai en Angleterre\u2026 Il faudra\ndonc se r\u00e9soudre \u00e0 l\u00e2cher du lest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme les autres matins, apr\u00e8s avoir pris un s\u00e9rieux petit-d\u00e9jeuner, et pris aimablement cong\u00e9 de mes h\u00f4tes, je me suis engag\u00e9 sur la route le c\u0153ur l\u00e9ger et le pied vivace. La soir\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avait \u00e9t\u00e9 excellente, et bien des nouveaut\u00e9s allaient m&#8217;attendre en chemin ! 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